2026 Dutch GP • VeriF1

Günün Sürücüsü: Lando Norris
En Hızlı Tur: Charles Leclerc

#	+/-	No	Sürücü	Marka	Tur	Süre	Grid	Puan
1		1	Lando Norris	McLaren	72	2:04:44.859	1	25
2	1	12	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	72	+11.536	3	18
3	1	63	George Russell	Mercedes	72	+15.906	2	15
4	1	44	Lewis Hamilton	Ferrari	72	+16.755	5	12
5	1	16	Charles Leclerc	Ferrari	72	+17.258	6	10
6	2	81	Oscar Piastri	McLaren	72	+32.332	4	8
7	1	30	Liam Lawson	Red Bull	72	+1:19.915	8	6
8	5	27	Nico Hülkenberg	Audi	71	+1 Lap	13	4
9	9	14	Fernando Alonso	Aston Martin	71	+1 Lap	18	2
10	1	10	Pierre Gasly	Alpine F1 Team	71	+1 Lap	11	1
11	1	22	Yuki Tsunoda	RB	71	+1 Lap	12
12	2	41	Arvid Lindblad	RB	71	+1 Lap	10
13	4	5	Gabriel Bortoleto	Audi	71	+1 Lap	9
14		43	Franco Colapinto	Alpine F1 Team	70	+2 Laps	14
15	7	11	Sergio Pérez	Cadillac	70	+2 Laps	22
16	1	55	Carlos Sainz	Williams	70	+2 Laps	17
17	1	23	Alexander Albon	Williams	66	Retired	16
		77	Valtteri Bottas	Cadillac	61	Retired	21
		31	Esteban Ocon	Haas F1 Team	52	Retired	15
		18	Lance Stroll	Aston Martin	45	Retired	19
		87	Oliver Bearman	Haas F1 Team	2	Retired	20
		3	Max Verstappen	Red Bull	0	Retired	7

#	Sürücü	Marka	Q1	Q2	Q3	Fark	%	Grid
1	Lando Norris	McLaren	1:12.695	1:11.628	1:11.163	0.000	0.000%	1
3	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	1:13.022	1:11.915	1:11.296	0.133	0.187%	3
2	George Russell	Mercedes	1:12.924	1:11.959	1:11.265	0.102	0.143%	2
5	Lewis Hamilton	Ferrari	1:12.673	1:11.970	1:11.494	0.331	0.465%	5
6	Charles Leclerc	Ferrari	1:13.064	1:11.910	1:11.558	0.395	0.555%	6
4	Oscar Piastri	McLaren	1:12.610	1:11.641	1:11.305	0.142	0.200%	4
8	Liam Lawson	Red Bull	1:13.392	1:12.301	1:11.733	0.570	0.801%	8
13	Nico Hülkenberg	Audi	1:13.188	1:12.797		1.634	2.296%	13
18	Fernando Alonso	Aston Martin	1:13.650			2.487	3.495%	18
11	Pierre Gasly	Alpine F1 Team	1:13.115	1:12.616		1.453	2.042%	11
12	Yuki Tsunoda	RB	1:13.085	1:12.627		1.464	2.057%	12
10	Arvid Lindblad	RB	1:13.074	1:12.525	1:12.185	1.022	1.436%	10
9	Gabriel Bortoleto	Audi	1:13.142	1:12.433	1:12.079	0.916	1.287%	9
14	Franco Colapinto	Alpine F1 Team	1:13.322	1:12.800		1.637	2.300%	14
22	Sergio Pérez	Cadillac	1:14.600			3.437	4.830%	22
17	Carlos Sainz	Williams	1:13.574			2.411	3.388%	17
16	Alexander Albon	Williams	1:13.552	1:13.182		2.019	2.837%	16
21	Valtteri Bottas	Cadillac	1:14.371			3.208	4.508%	21
15	Esteban Ocon	Haas F1 Team	1:13.544	1:13.137		1.974	2.774%	15
19	Lance Stroll	Aston Martin	1:13.818			2.655	3.731%	19
20	Oliver Bearman	Haas F1 Team	1:13.826			2.663	3.742%	20
7	Max Verstappen	Red Bull	1:13.290	1:11.874	1:11.618	0.455	0.639%	7

Lap	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
Grid	NOR	RUS	ANT	PIA	HAM	LEC	VER	LAW	BOR	LIN	GAS	TSU	HUL	COL	OCO	ALB	SAI	ALO	STR	BEA	BOT	PER
1	NOR	ANT	RUS	LEC	PIA	HAM	LAW	LIN	GAS	COL	TSU	HUL	ALB	OCO	ALO	BEA	BOR	STR	SAI	BOT	PER
2	NOR	ANT	RUS	LEC	PIA	HAM	LAW	LIN	GAS	COL	TSU	HUL	OCO	ALB	ALO	BEA	STR	BOR	SAI	PER	BOT
3	NOR	ANT	RUS	LEC	PIA	HAM	LAW	LIN	GAS	COL	HUL	TSU	ALB	OCO	ALO	BOR	STR	BOT	SAI	PER
4	NOR	ANT	RUS	LEC	PIA	HAM	LAW	LIN	GAS	COL	TSU	HUL	ALB	OCO	ALO	BOR	SAI	STR	BOT	PER
5	ANT	NOR	PIA	RUS	LEC	HAM	LAW	GAS	HUL	COL	TSU	ALB	LIN	ALO	OCO	BOR	STR	SAI	BOT	PER
6	ANT	NOR	PIA	RUS	LEC	HAM	LAW	GAS	HUL	COL	TSU	ALB	OCO	ALO	BOR	STR	SAI	BOT	PER	LIN
7	ANT	NOR	PIA	RUS	LEC	HAM	LAW	GAS	HUL	COL	TSU	ALB	OCO	BOR	ALO	STR	SAI	BOT	PER	LIN
8	ANT	NOR	PIA	RUS	LEC	HAM	LAW	GAS	HUL	TSU	ALB	OCO	COL	BOR	ALO	STR	SAI	BOT	PER	LIN
9	ANT	NOR	PIA	RUS	LEC	HAM	LAW	GAS	HUL	TSU	ALB	OCO	BOR	ALO	STR	SAI	BOT	PER	LIN	COL
10	ANT	NOR	PIA	RUS	LEC	HAM	LAW	GAS	HUL	TSU	ALB	OCO	BOR	ALO	STR	SAI	BOT	PER	LIN	COL
11	ANT	NOR	PIA	RUS	LEC	HAM	LAW	GAS	HUL	TSU	ALB	OCO	ALO	STR	BOR	SAI	BOT	PER	LIN	COL
12	ANT	NOR	PIA	RUS	LEC	HAM	LAW	GAS	HUL	TSU	ALB	OCO	ALO	STR	SAI	BOT	PER	LIN	COL	BOR
13	ANT	NOR	PIA	RUS	LEC	HAM	LAW	GAS	HUL	TSU	ALB	OCO	ALO	STR	SAI	BOT	LIN	PER	COL	BOR
14	ANT	NOR	PIA	RUS	LEC	HAM	LAW	GAS	HUL	TSU	ALB	OCO	ALO	STR	SAI	BOT	LIN	PER	COL	BOR
15	ANT	NOR	PIA	RUS	LEC	HAM	LAW	GAS	HUL	TSU	ALB	OCO	ALO	SAI	STR	LIN	BOT	PER	COL	BOR
16	ANT	NOR	PIA	RUS	LEC	HAM	LAW	GAS	HUL	TSU	ALB	ALO	OCO	SAI	LIN	BOT	PER	BOR	COL	STR
17	ANT	NOR	PIA	LEC	HAM	RUS	LAW	GAS	HUL	TSU	ALB	ALO	SAI	LIN	BOT	BOR	PER	COL	OCO	STR
18	ANT	NOR	LEC	PIA	HAM	LAW	RUS	HUL	GAS	TSU	ALB	ALO	SAI	LIN	BOT	BOR	PER	COL	OCO	STR
19	ANT	NOR	LEC	HAM	LAW	RUS	PIA	HUL	ALB	ALO	SAI	LIN	GAS	TSU	BOR	BOT	PER	COL	OCO	STR
20	ANT	NOR	LEC	HAM	LAW	RUS	PIA	ALB	ALO	SAI	LIN	GAS	HUL	TSU	BOR	BOT	PER	COL	OCO	STR
21	ANT	NOR	HAM	LEC	RUS	PIA	LAW	ALB	ALO	SAI	LIN	GAS	HUL	TSU	BOR	BOT	PER	OCO	STR	COL
22	HAM	ANT	NOR	RUS	PIA	LEC	ALB	ALO	LAW	SAI	LIN	GAS	HUL	TSU	BOR	BOT	PER	OCO	STR	COL
23	HAM	ANT	NOR	RUS	PIA	LEC	ALB	LAW	ALO	SAI	LIN	GAS	HUL	TSU	BOR	BOT	PER	OCO	STR	COL
24	HAM	ANT	NOR	RUS	PIA	LEC	LAW	ALB	ALO	SAI	LIN	GAS	HUL	TSU	BOR	BOT	OCO	STR	PER	COL
25	ANT	HAM	NOR	RUS	PIA	LEC	LAW	ALB	ALO	SAI	LIN	GAS	HUL	TSU	BOR	OCO	BOT	STR	PER	COL
26	ANT	NOR	RUS	PIA	LEC	HAM	LAW	ALO	ALB	SAI	LIN	HUL	GAS	TSU	BOR	OCO	STR	BOT	PER	COL
27	ANT	NOR	RUS	PIA	LEC	HAM	LAW	ALO	SAI	HUL	LIN	GAS	TSU	BOR	ALB	OCO	STR	BOT	PER	COL
28	ANT	NOR	RUS	PIA	LEC	HAM	LAW	ALO	SAI	HUL	LIN	TSU	GAS	BOR	ALB	OCO	STR	PER	BOT	COL
29	ANT	NOR	RUS	PIA	LEC	HAM	LAW	ALO	HUL	SAI	TSU	LIN	GAS	BOR	ALB	OCO	STR	PER	COL	BOT
30	ANT	NOR	RUS	PIA	LEC	HAM	LAW	ALO	HUL	TSU	LIN	GAS	BOR	ALB	SAI	OCO	STR	COL	PER	BOT
31	ANT	NOR	RUS	PIA	LEC	HAM	LAW	ALO	HUL	TSU	LIN	GAS	BOR	ALB	OCO	STR	SAI	COL	PER	BOT
32	ANT	NOR	RUS	PIA	LEC	HAM	LAW	ALO	HUL	TSU	LIN	GAS	BOR	ALB	OCO	STR	SAI	COL	PER	BOT
33	ANT	NOR	RUS	PIA	LEC	HAM	LAW	ALO	HUL	TSU	LIN	GAS	BOR	ALB	OCO	STR	SAI	COL	PER	BOT
34	ANT	NOR	RUS	LEC	PIA	HAM	LAW	HUL	ALO	TSU	LIN	GAS	ALB	BOR	OCO	STR	SAI	COL	PER	BOT
35	ANT	NOR	RUS	LEC	HAM	PIA	LAW	HUL	TSU	GAS	LIN	ALB	ALO	OCO	STR	BOR	SAI	COL	PER	BOT
36	ANT	NOR	RUS	LEC	HAM	PIA	LAW	HUL	TSU	GAS	ALB	ALO	LIN	OCO	BOR	SAI	COL	STR	PER	BOT
37	ANT	NOR	RUS	LEC	HAM	PIA	LAW	HUL	TSU	GAS	ALB	ALO	BOR	SAI	COL	LIN	OCO	STR	PER	BOT
38	ANT	NOR	RUS	LEC	HAM	PIA	LAW	HUL	TSU	GAS	ALO	ALB	BOR	SAI	COL	LIN	OCO	STR	PER	BOT
39	ANT	NOR	RUS	LEC	HAM	PIA	LAW	HUL	TSU	GAS	ALO	ALB	BOR	SAI	COL	LIN	OCO	STR	PER	BOT
40	NOR	ANT	LEC	HAM	RUS	PIA	LAW	HUL	TSU	GAS	ALO	ALB	BOR	SAI	LIN	OCO	COL	STR	PER	BOT
41	NOR	LEC	HAM	ANT	PIA	RUS	LAW	HUL	TSU	GAS	ALO	ALB	BOR	SAI	LIN	OCO	COL	STR	PER	BOT
42	NOR	LEC	HAM	ANT	PIA	RUS	LAW	HUL	TSU	GAS	ALO	ALB	BOR	SAI	LIN	OCO	COL	STR	PER	BOT
43	NOR	HAM	LEC	ANT	PIA	RUS	LAW	HUL	TSU	GAS	ALO	ALB	BOR	SAI	LIN	OCO	COL	STR	PER	BOT
44	NOR	HAM	ANT	RUS	PIA	LEC	LAW	HUL	GAS	TSU	ALO	ALB	BOR	LIN	SAI	OCO	COL	STR	PER	BOT
45	NOR	HAM	ANT	RUS	LEC	LAW	PIA	HUL	GAS	ALO	TSU	BOR	ALB	LIN	SAI	OCO	COL	PER	STR	BOT
46	NOR	HAM	ANT	RUS	LEC	PIA	LAW	HUL	GAS	ALO	TSU	BOR	ALB	LIN	SAI	OCO	PER	COL	BOT
47	NOR	HAM	ANT	RUS	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	TSU	GAS	BOR	ALB	LIN	OCO	SAI	PER	COL	BOT
48	HAM	ANT	NOR	RUS	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	TSU	GAS	BOR	ALB	LIN	OCO	SAI	PER	COL	BOT
49	HAM	ANT	NOR	RUS	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	TSU	GAS	BOR	LIN	ALB	OCO	SAI	COL	PER	BOT
50	HAM	ANT	NOR	RUS	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	TSU	GAS	BOR	LIN	OCO	SAI	ALB	COL	PER	BOT
51	HAM	ANT	NOR	RUS	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	TSU	GAS	BOR	LIN	OCO	SAI	ALB	COL	PER	BOT
52	HAM	ANT	NOR	RUS	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	TSU	GAS	BOR	LIN	OCO	SAI	ALB	COL	PER	BOT
53	HAM	ANT	NOR	RUS	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	TSU	GAS	BOR	LIN	SAI	ALB	COL	PER	BOT
54	NOR	HAM	ANT	RUS	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	TSU	GAS	LIN	BOR	SAI	ALB	COL	PER	BOT
55	NOR	ANT	HAM	RUS	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	TSU	GAS	LIN	BOR	SAI	ALB	COL	PER	BOT
56	NOR	ANT	RUS	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	TSU	GAS	LIN	BOR	SAI	ALB	COL	PER	BOT
57	NOR	RUS	ANT	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	SAI	ALB	COL	PER	BOT
58	NOR	RUS	ANT	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	SAI	ALB	COL	PER	BOT
59	NOR	RUS	ANT	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	SAI	ALB	COL	PER	BOT
60	NOR	RUS	ANT	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	SAI	ALB	COL	PER	BOT
61	NOR	RUS	ANT	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	SAI	ALB	COL	PER	BOT
62	NOR	RUS	ANT	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	SAI	ALB	COL	PER
63	NOR	RUS	ANT	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	SAI	ALB	COL	PER
64	NOR	RUS	ANT	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	SAI	ALB	COL	PER
65	NOR	RUS	ANT	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	COL	ALB	SAI	PER
66	NOR	ANT	RUS	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	COL	ALB	PER	SAI
67	NOR	ANT	RUS	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	COL	PER	SAI
68	NOR	ANT	RUS	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	COL	PER	SAI
69	NOR	ANT	RUS	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	COL	PER	SAI
70	NOR	ANT	RUS	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	COL	PER	SAI
71	NOR	ANT	RUS	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR
72	NOR	ANT	RUS	HAM	LEC	PIA	LAW
Sonuç	NOR	ANT	RUS	HAM	LEC	PIA	LAW	HUL	ALO	GAS	TSU	LIN	BOR	COL	PER	SAI	ALB

Sürücülerin yarış tempoları kutu grafiğinde gösterilmiştir.
Tempolar hesaplanırken güvenlik aracı, pit giriş çıkışlarını temizlemek için her sürücünün en iyi turunun %110'undan yavaş turlar dikkate alınmamıştır.
Kutular sürücülerin hızlıdan yavaşa turlarının %25'lik ve %75'lik dilim aralığını gösterir. Kutu içeriğindeki çizgi ortanca (medyan) değeri gösterir.
Yuvarlak nokta ise ortalama değeri gösterir
Kutunun dışındaki uç çizgiler, kutu aralığının 1.5 katı sınırı içinde kalan en hızlı ve en yavaş gerçek turları gösterir.
Bu sınırın dışında kalan aşırı turlar, trafik ya da hata gibi olağan dışı anlardan kaynaklandığı varsayılarak gösterilmez.
Kutunun kısalığı istikrarlı turlara işaret edebilirken uzunluğu ise farklı stratejilerden, yarış içerisinde hızlanmaya/yavaşlamaya işaret edebilir.
Farklı lastik stratejileri kutuların aralığını ve nihai yarış tempolarını etkileyebilir.

Olası SC/VSC: lider turundaki sürücülerin yavaş kaldığı turlardan tahmin edilmiştir. Tüm sürücülerin turu çıkarıldığında ya da sürücü çoğunluğu kendi normal temposundan en az %25 yavaşsa o tur işaretlenir.
En iyi turun %110'undan yavaş turlar gösterilmemiştir.
Bir tur komşularından %105 yavaşsa gösterilmemiştir.
Pit girişi çıkışı olarak tahmin edilen turlar çıkarılmıştır.
Herhangi bir sürücüyü gizlemek ve göstermek için ilgili sürücünün adına tıklayabilirsiniz.

Herhangi bir sürücüyü gizlemek ve göstermek için ilgili sürücünün adına tıklayabilirsiniz.

Olası SC/VSC: lider turundaki sürücülerin yavaş kaldığı turlardan tahmin edilmiştir. Tüm sürücülerin turu çıkarıldığında ya da sürücü çoğunluğu kendi normal temposundan en az %25 yavaşsa o tur işaretlenir. Geride kalan sürücülerin turları normal olduğu için hesaba katılmaz.
Her sürücünün tur süreleri sırayla toplanır ve her turda yarışın liderine olan farkı gösterilir.
Lider, o anki en düşük toplam süreye sahip sürücüdür ve farkı her zaman 0'dır.
Tur tamamlayamayan sürücünün farkı, tamamladığı son turlardan sonra çizilmez.
Herhangi bir sürücüyü gizlemek ve göstermek için ilgili sürücünün adına tıklayabilirsiniz.

#	+/-	No	Sürücü	Marka	Tur	Süre	Grid	Puan
3	1	1	Lando Norris	McLaren	24	+5.196	2	6
4	1	12	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	24	+5.581	5	5
1		63	George Russell	Mercedes	24	30:25.318	1	8
7		44	Lewis Hamilton	Ferrari	24	+12.188	7	2
2	1	16	Charles Leclerc	Ferrari	24	+1.360	3	7
5	1	81	Oscar Piastri	McLaren	24	+10.185	4	4
11		30	Liam Lawson	Red Bull	24	+47.471	11
		27	Nico Hülkenberg	Audi	7	+17 Laps	14
18	4	14	Fernando Alonso	Aston Martin	24	+1:15.284	22
8		10	Pierre Gasly	Alpine F1 Team	24	+42.510	8	1
13	1	22	Yuki Tsunoda	RB	24	+56.483	12
10		41	Arvid Lindblad	RB	24	+44.971	10
9		5	Gabriel Bortoleto	Audi	24	+44.437	9
12	1	43	Franco Colapinto	Alpine F1 Team	24	+54.466	13
21	1	11	Sergio Pérez	Cadillac	21	+3 Laps	20
20	1	55	Carlos Sainz	Williams	23	+1 Lap	21
16		23	Alexander Albon	Williams	24	+1:14.632	16
19		77	Valtteri Bottas	Cadillac	23	+1 Lap	19
14	1	31	Esteban Ocon	Haas F1 Team	24	+1:06.098	15
17	1	18	Lance Stroll	Aston Martin	24	+1:14.650	18
15	2	87	Oliver Bearman	Haas F1 Team	24	+1:06.588	17
6		3	Max Verstappen	Red Bull	24	+10.529	6	3

#	Sürücü	Puan
1	Andrea Kimi Antonelli	242
2	George Russell	183
3	Lewis Hamilton	183
4	Lando Norris	159
5	Charles Leclerc	155
6	Max Verstappen	112
7	Oscar Piastri	106
8	Isack Hadjar	71
9	Liam Lawson	51
10	Pierre Gasly	35
11	Arvid Lindblad	25
12	Franco Colapinto	19
13	Oliver Bearman	18
14	Gabriel Bortoleto	10
15	Nico Hülkenberg	6
16	Carlos Sainz	6
17	Alexander Albon	5
18	Esteban Ocon	3
19	Fernando Alonso	3
20	Yuki Tsunoda	0
21	Lance Stroll	0
22	Valtteri Bottas	0
23	Sergio Pérez	0

#	Marka	Puan
1	Mercedes	425
2	Ferrari	338
3	McLaren	265
4	Red Bull	189
5	RB	70
6	Alpine F1 Team	54
7	Haas F1 Team	21
8	Audi	16
9	Williams	11
10	Aston Martin	3
11	Cadillac	0